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淮北惠源环保科技有限公司 
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| 车用尿素生产设备 |
车用尿素生产设备标准
产品品质
设计标准
车用尿素生产设备
电阻率：15 MΩcm2/25℃
车用尿素
GB 29518-2013 柴油发动机氮氧化物还原剂 尿素水溶液(AUS 32)标准要求
柴油机尾气净化剂的主要成分是尿素溶液，它是消除汽车尾气中碳氧化物的一种还原剂，通过催化器的转换将碳氧化物还原成无污染的氮气和水蒸汽，达到尾气排放标准。汽车环保和节能工作对于实现国家节能减排目标具有重要意义，使用车用尿素溶液可使汽车尾气的氮氧化物排放达到欧Ⅵ和欧Ⅴ标准。
其工作原理是应用SCR技术（选择性催化还原技术），SCR技术是在热的尾气中添加供汽车尾气使用的车用尿素溶液（可兰素或添蓝溶液，商品上称AdBlue），尿素溶液在其后的SCR催化器中与氮氧化物反应，使其转化为氮气和水蒸汽。尿素溶液通过加热的管道从尿素溶液罐中吸取，然后通过压缩空气使它均匀喷入尾气中被气化（180摄氏度左右分解），并释放出氮气，然后在SCR的催化器中使氮氧化物加速转化成无害的氮气和水蒸汽，同时吸收有害的烟尘颗粒。
国内市场需求：国家十二五规划要求氮氧化物排放降低10%。2011-2015年，国家颁布实施第四、第五阶段车用燃油国家标准，而重型柴油车采用SCR技术脱销，Adblue是必备的配套产品。
我国是全球第二大汽车市场，其中，重型卡车保有量为2300多万辆。由此可见，车用尿素具有较大的市场规模。据中国汽车工业协会相关负责人介绍，未来数年内车用尿素市场将经历一个发展壮大的过程。假设每年重型卡车的销售量为70万辆，每辆国四标准的重型卡车每年消耗车用尿素2吨，那么车用尿素市场需求的上升将是爆发式的。如果未来柴油车全面推行国四标准，则理论上每年消耗的车用尿素将达1000万～1500万吨。客户也完全不用担心购买车用尿素溶液会带来经济负担，因为使用车用尿素溶液可以减少5%的燃油消耗，节省下来的燃油费用完全可以满足购买车用尿素溶液的需要。节约开支的同时，增强动力，还能节能环保，一举三得。  |
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